Cadre carbone V.I.F. : La référence des cadres carbone pour la piste
Le cadre V.I.F est le digne successeur du célèbre cadre COUGAR. Il est le premier cadre piste à recevoir le label UCI qui indique que ce cadre est conforme au règlement en vigueur.
Avec 600g de moins et une rigidité accrue de 15% par rapport à son prédécesseur, ce cadre multicoques est au sommet de sa catégorie et permet à tous les "pistards" d’exploiter pleinement leur puissance.
Chaque cadre V.I.F est une pièce unique, fabriqué à la main et sur mesures. Il est également disponible en cinq tailles.
La fourche CORIMA carbone avec un pivot en acier 1’’ est proposée en option. Elle est le complément idéal du cadre V.I.F.
Un concept monocoque pour une rigidité accrue dans les zones de torsion.
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Tige de selle intégrée permettant de régler la hauteur avec précision (-10mm / +10mm) et l’angle d’inclinaison de la selle (-4° / +4°).
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Douille de direction intégrée en 1’’1/8.
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Pattes arrière PISTE en acier de 40 mm intégrées pour un meilleur réglage de la roue arrière.
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Caractéristiques techniques
Poids : 1.580 g en taille 55 cm (Cadre + tige de selle + jeu de direction)
Finition : 3K
Taille : le cadre V.I.F. est réalisé sur mesure et couvre une plage du 48 au 61 cm
Jeu de direction intégré : Stronglight Light’in 1” ou 1” 1/8 fourni
Boîtier de pédalier : Filetage BSA
Remarque: CORIMA a toujours attaché de l’importance au service après-vente. CORIMA conseille en cas de chute de vérifier que le pivot de la fourche n’est pas faussé et que sa liaison à l’enfourchement n’a pas de jeu. En cas de doute ne pas hésiter à soumettre la fourche ou le cadre pour expertise à CORIMA.
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Poids |  |
Les cadres V.I.F. sont moulées en fibres de carbone HM (Haut Module), elles sont environ 20% plus rigides que les versions HR et conviennent parfaitement pour une utilisation sur route ou piste. | |
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La finition des produits en trame 3K est plus discrète, chaque maille carrée est constituée de 3000 filaments de fibres de carbone. |
Pour Commander un cadre V.I.F
Pour commander un V.I.F., vous devez indiquer les mesures 1, 2, 3, et 4.
Les côtes 1 et 2 sont des distances mesurées horizontalement. Les côtes 3 et 4 sont des distances mesurées en vraie grandeur.
Point A : point de centre de la section d’entrée de la tige de selle dans le cadre
Point B : axe du pédalier
Point C : axe de la roue avant
Point D : point fictif de rencontre entre l’axe de colonne de direction et un plan horizontal passant par le point A