Nouvelle roue carbone 4 Bâtons 2D : La référence des roues monocoques carbone 4 bâtons
Nouveau DESIGN ! La roue carbone 4 BÂTONS 2D est la référence des roues monocoques en carbone. Nouveau profil (47 mm). Les formes de la jante en concept 2D et les profils des bâtons sont dessinés pour améliorer la pénétration dans l’air.
La roue avant est très légère, seulement 720g, elle possède un aimant de compteur intégré et son moyeu "Chrono" est monté avec des roulements céramiques.
Polyvalente, elle convient parfaitement aux épreuves sur route de contre-la-montre et de triathlon ainsi qu’aux disciplines sur piste grâce à son excellente rigidité latérale.
La roue 4 BÂTONS 2D arrière route, en version cassette uniquement, peut également être utilisée par les cyclistes qui pratiquent occasionnellement la piste moyennant la préparation spécifique de la roue chez Corima et l’achat du Kit "Route en Piste".
La roue carbone 4 BÂTONS 2D existe en version HM (Haut Module).
L'entretien des roues carbone 4 BÂTONS Corima est très facile grâce à leur structure monocoque.
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La valeur indiquée correspond au poids de la roue avant en 700C (28"), à boyau et sans blocage. |  |
Les roues 4 Bâtons 2D HM sont moulées en fibres de carbone HM (Haut Module) et conviennent parfaitement pour une utilisation sur route ou piste. | |
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La roue carbone 4 Bâtons 2D avant dispose d'un aimant intégré dans un des bâtons (signalé par une étiquette adhésive) pour le fonctionnement du compteur ou de l'ordinateur de bord. |  |
Cette technologie utilisée sur certaines de nos roues carbone à boyaux augmente la rigidité de la jante pour un meilleur rendement. | |
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Les roues arrière route CORIMA sont compatibles avec les cassettes Shimano 10V ou Campagnolo 9/10/11V ou Shimano 9/11V-Sram . Le corps de cassette est interchangeable. |  |
La finition des produits en trame 12K est plus visible, chaque maille carrée est constituée de 12000 filaments de fibres de carbone. | |
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Pour un freinage en sécurité et de meilleure qualité, il faut utiliser les patins de freins CORIMA spécialement étudiés pour le freinage sur jantes carbone. Nos patins sont compatibles sur des supports Shimano, Campagnolo et Sram. |  |
Nouveau dessin des profils de jante à 22.6 mm qui améliore sa rigidité et l'écoulement de l'air pour une plus grande performance aérodynamique. | |
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La roue carbone 4 Bâtons 2D avant est montée de série avec des roulements céramiques. CORIMA a sélectionné un des leaders mondial, la société NSK pour la fourniture de ses roulements céramiques. |
Caractéristiques Techniques
| Roues | AV - AR | Pneu ou Boyau (1) | Diamètre | Type d'utilisation | Finition de surface | HR / HM | Type | Largeur (mm)(A) | Hauteur (mm)(B) | Poids (grammes)(2) | Pression Maximum (4) | Référence du moyeu | Blocage rapide | Prolongateur de valve | Paire de patins de freins | Housse de protection | Cônes de serrage AV piste(5) | Aimant intégré | Option montage roulements céramiques | Option Montage Kit "Route en Piste"(6) | Roues | AV - AR | Pneu ou Boyau | Diamètre | Type d'utilisation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 Bâtons | AV | Boyau | 28" 700C | Route | 12K | HM | 2D | 22.6 | 47 | 720 | (4) | T20015 |  |
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- | 4 Bâtons | AV | Boyau | 28" 700C | Route |
| 4 Bâtons | AR | Boyau | 28" 700C | Route | 12K | HM | 2D | 22.6 | 47 | 885 | (4) | T20016/T20017/T20018 | |
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- | |
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4 Bâtons | AR | Boyau | 28" 700C | Route |
| 4 Bâtons | AV | Boyau | 28" 700C | Piste | 12K | HM | 2D | 22.6 | 47 | 745 | (4) | T20020 | |
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- | 4 Bâtons | AV | Boyau | 28" 700C | Piste |
| 4 Bâtons | AR | Boyau | 28" 700C | Piste | 12K | HM | 2D | 22.6 | 47 | 950 | (4) | T20014 | - | |
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(8) | |
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4 Bâtons | AR | Boyau | 28" 700C | Piste |
= Inclus 
= Option - = Non disponible
(1) Pour les versions à boyau, CORIMA recommande le montage de boyau en 23 mm et pour les versions à pneu, CORIMA recommande le montage de pneumatique en 23 mm.
(2) Le poids des roues est donné à titre indicatif. Poids sans blocage
(4) Pour la pression maximum de nos roues à boyau, il faut vous reporter aux recommandations du fabricant du boyau que vous allez monter sur votre roue.
(5) Pour les roues avant route, la transformation pour la piste se fait par l'utilisation de cônes de serrage de chaque côté de l'axe (ref: 400161).
(6) Pour les roues arrière route, la transformation pour la piste se fait par l'utilisation de l'adaptateur "route en piste" (ref: 400115), voir rubrique "Accessoires"
(8)Livrée avec 2 écrous de blocage arrière piste.
