Roue carbone pour Handbike : Nouvelles sensations avec cette discipline
Pour cette discipline de l’handisport qui se développe rapidement, nous avons mis au point en collaboration avec des athlètes de premier plan mondial, une gamme complète de roues carbone légères, rigides et aérodynamiques avec une faible inertie en rotation.
Les modèles HBB (boyau) et HBP (pneu) très légèrs (avec les moyeux "S") sont particulièrement adaptés aux contraintes de ce sport et aux épreuves en peloton lorsque les parcours sont difficiles tant sur le plan technique que physique. Le faible poids et la rigidité de la jante sont des avantages dans les relances et lorsque la route s’élève.
Les roues Monocoques (Paraculaires, 3 et 4 Bâtons) apportent rigidité et aérodynamisme au plus haut niveau de performance. Elles sont destinées aux épreuves rapides sur terrain roulant et aux courses de contre-la-montre.
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La valeur indiquée correspond au poids de la roue avant en 700C(28"), à boyau (sauf tubeless) et sans blocage. |  |
Les roues arrière route CORIMA sont compatibles avec les cassettes Shimano 10V(Hyper Glide) ou Campagnolo 9/10/11V (Exa-Drive) ou Shimano 8/9/10V et Sram (Hyper Glide). Le corps de cassette est interchangeable. | |
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La finition des produits en trame 12K est plus visible, chaque maille carrée est constituée de 12000 filaments de fibres de carbone. |  |
Pour un freinage en sécurité et de meilleure qualité, il faut utiliser les patins de freins CORIMA spécialement étudiés pour le freinage sur jantes carbone. Nos patins sont compatibles sur des supports Shimano, Campagnolo et Sram. | |
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Nouveau dessin des profils de jante à 22.6 mm qui améliore sa rigidité et l'écoulement de l'air pour une plus grande performance aérodynamique. |  |
Cette technologie utilisée sur certaines de nos roues carbone à boyaux augmente la rigidité de la jante pour un meilleur rendement. | |
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Toutes les roues à pneu de la gamme CORIMA bénéficient de la technologie HPS. Elles sont entièrement réalisées en fibres de carbone sans rajout de métal qui augmenterait inutilement leurs poids. |
Caractéristiques Techniques
| Roues | AV - AR | Pneu ou Boyau (1) (1) | Type d'utilisation | Diamètre | HR / HM / C+ | Finition de surface | Type | Largeur (mm)(A) | Hauteur (mm)(B) | Poids (grammes)(2) | Type de rayons | Nombre de rayons | Longueurs des rayons (mm)(3) | Pression Maximum (4) | Référence du moyeu | Blocage rapide | Prolongateur de valve | Fond de jante | Paire de patins de freins | Housse de protection | Système frein à disque | Roues | AV - AR | Pneu ou Boyau (1) (1) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AERO HB "S" | AV | Boyau | Handbike | 26" 650C | - | 12K | 2D | 22,6 | 47 | 770 | CX | 20 | 246/258 | (4) | T70120 |  |
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- | AERO HB "S" | AV | Boyau |
| AERO HB "S" | AV | Boyau | Handbike | 26" 650C | - | 12K | 2D | 22,6 | 47 | 795 | CX | 20 | 246/258 | (4) | T70810 | |
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AERO HB "S" | AV | Boyau |
| AERO HB "S" | AR | Boyau | Handbike | 26" 650C | - | 12K | 2D | 22,6 | 47 | 665 | CX | 18 | 246 | (4) | T70751/T70753 | - |
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- | AERO HB "S" | AR | Boyau |
| 4 Bâtons | AV | Boyau | Handbike | 26" 650C | HR / HM | 12K | 19,8 | 30 | 840 | - | - | - | (4) | T20016/T20017/T20018 | |
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- | 4 Bâtons | AV | Boyau | |
| 4 Bâtons | AR | Boyau | Handbike | 26" 650C | HR / HM | 12K | 19,8 | 30 | 820 | - | - | - | (4) | T20023/T20023S/T20025/T20025S | - | |
- | - | |
- | 4 Bâtons | AR | Boyau | |
| Paraculaire | AV | Boyau | Handbike | 26" 650C | C+ | 12K | 19,8 | 960 | - | - | - | (4) | T20016/T20017/T20018 | |
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- | Paraculaire | AV | Boyau | ||
| Paraculaire | AR | Boyau | Handbike | 26" 650C | C+ | 12K | 19,8 | 895 | - | - | - | (4) | T20023/T20023S/T20025/T20025S | - | |
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- | Paraculaire | AR | Boyau |
= Inclus 
= Option - = Non disponible
(1) Pour les versions à boyau, CORIMA recommande le montage de boyau en 23 mm et pour les versions à pneu, CORIMA recommande le montage de pneumatique en 23 mm.
(2) Le poids des roues est donné à titre indicatif. Poids sans blocage
(3) La première longueur correspond au côté radial et le deuxième longueur correspond au côté montage croisé X 3.
(4) Pour la pression maximum de nos roues à boyau, il faut vous reporter aux recommandations du fabricant du boyau que vous allez monter sur votre roue.
