Roue carbone WINIUM+ MCC : La plus légère des roues carbone CORIMA
La roue tout en carbone à rayons "made by Corima" se doit d’être la plus belle*. Elle doit aussi avoir les qualités techniques les plus innovantes**. Avec 12 rayons en carbone à l’avant comme à l’arrière, les roues carbone WINIUM+ MCC se donnent des allures de Star qui vont briller sur votre vélo !
- Moyeu carbone avec bague crantée intégrée en acier trempé pour une grande résistance.
- Roulements annulaires de haute précision à faible coefficient de frottement.
- Axe avant système "Featherweight" . Axe arrière léger en aluminium.
- Corps de cassette avec position des cliquets modifié. Corps interchangeable, compatible pour Cassette Campagnolo, Shimano 10V et Shimano 9/11V-Sram.
- Jante carbone aérodynamique MCC allégée, concept 2D.
- Aimant intégré.
- Rayon carbone système TOP (Total Optimized Propulsion) à solidité renforcé, de forme conique.
L’inertie en rotation est extraordinaire, le faible nombre de rayons optimise le rendement aérodynamique et la rigidité latérale est exceptionnellement efficace.
La roue carbone WINIUM+ MCC c’est le bonheur de se sentir des ailes dans les montées,de foncer à toute vitesse sur les parcours roulants et de jaillir dans les sprints.
Attention : Pour les roues Winium+ MCC le poid du cycliste et du vélo ne doit pas exéder 85Kg.
* Etoile de l’Observeur du design 2010 (APCI)
**Vainqueur des JEC Innovation Awards 2010 dans la catégorie sports et loisirs.
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La valeur indiquée correspond au poids de la roue avant en 700C (28"), à boyau et sans blocage. |  |
La roue carbone MCC avant avant dispose d'un aimant intégré signalé par une étiquette adhésive pour le fonctionnement du compteur ou de l'ordinateur de bord. | |
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Les roues arrière route CORIMA sont compatibles avec les cassettes Shimano 10V ou Campagnolo 9/10/11V ou Shimano 9/11V-Sram . Le corps de cassette est interchangeable. |  |
La finition des produits en trame 3K est plus discrète, chaque maille carrée est constituée de 3000 filaments de fibres de carbone. | |
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Pour un freinage en sécurité et de meilleure qualité, il faut utiliser les patins de freins CORIMA spécialement étudiés pour le freinage sur jantes carbone. Nos patins sont compatibles sur des supports Shimano, Campagnolo et Sram. |  |
Nouveau dessin des profils de jante à 22.6 mm qui améliore sa rigidité et l'écoulement de l'air pour une plus grande performance aérodynamique. | |
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Cette technologie utilisée sur certaines de nos roues carbone à boyaux augmente la rigidité de la jante pour un meilleur rendement. |
Caractéristiques Techniques
| Roues | AV - AR | Pneu ou Boyau (1) | Diamètre | Type d'utilisation | Finition de surface | Type | Largeur (mm)(A) | Hauteur (mm)(B) | Poids (grammes)(2) | Nombre de rayons | Type de rayons | Longueurs des rayons (mm)(3) | Pression Maximum (4) | Référence du moyeu | Blocage rapide | Clé à rayons | Prolongateur de valve | Fond de jante | Paire de patins de freins | Housse de protection | Cônes de serrage AV piste(5) | Aimant intégré | Option montage roulements céramiques | Option Montage de rayons noirs | Roues | AV - AR | Pneu ou Boyau |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WINIUM+ MCC | AV | Boyau | 28" 700C | Route | 3K | 2D | 22,6 | 24 | 410 | 12 | Carbone | - | (X4) | Moyeu MCC AV |  |
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WINIUM+ MCC | AV | Boyau |
| WINIUM+ MCC | AR | Boyau | 28" 700C | Route | 3K | 2D | 22,6 | 24 | 570 | 12 | Carbone | - | (X4) | Moyeu MCC AR |
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WINIUM+ MCC | AR | Boyau |
= Inclus 
= Option - = Non disponible
(1) Pour les versions à boyau, CORIMA recommande le montage de boyau en 23 mm et pour les versions à pneu, CORIMA recommande le montage de pneumatique en 23 mm.
(2) Le poids des roues est donné à titre indicatif. Poids sans blocage
(3) La première longueur correspond au côté opposé à la cassette (montage radial) et le deuxième longueur correspond au côté cassette (montage croisé X 3).
(4) Pour la pression maximum de nos roues à boyau, il faut vous reporter aux recommandations du fabricant du boyau que vous allez monter sur votre roue.
(5) Pour les roues avant route, la transformation pour la piste se fait par l'utilisation de cônes de serrage de chaque côté de l'axe (ref: 400161).
