CORIMA

Livraison offerte dès 100€

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Roue carbone WS+47MM | 28" (622) pneu

Une roue agile pour les parcours vallonnés avec le freinage à patins traditionnel

Description

Comme sa grande soeur la MCC WS+, la WS+ reste une valeur sûre pour les inconditionnels du freinage à patins et ceux qui cherchent sans cesse à optimiser le poids de leur matériel.

En 47mm, la WS+ vous apportera de la performance et de la nervosité sur des parcours vallonés grâce à son extrême légèreté.

Chaque roue avant CORIMA en freinage patins est livrée avec une paire de patins de freins CORIMA compatible sur des supports de freins Shimano® / Sram® classiques.

Attention, si vous avez des supports de freins Shimano® Direct Mount ou Campagnolo®, il convient de commander les patins de freins CORIMA adéquates.

Caractéristiques

  • 28" / ETRTO 28" (622) pneu avant
  • Profile : 47MM
  • Largeur jante : 26mm
  • Axe : Blocage rapide Ø9 x 100mm
  • Poids : 655 g
  • Finition de surface : 3K
  • Rayons noirs : 18

Livré avec

  • Paire de patins de freins
  • Fond de jante
  • Housse de protection
  • Clé à rayons
  • Prolongateur de valve
  • Blocage rapide "Light"

Notice d'utilisation

En fonction de la section indiquée sur le pneumatique, référez-vous au tableau ci-dessous.

section pneu
mm		 pression max
(bar)		 pression max
(psi)
23 7,8 113
24 7,5 109
25 7,3 106
26 7,0 102
27 6,8 99
28 6,6 95
29 6,3 92
31 6,1 88
31 5,8 85
32 5,6 81

Ne retirez pas le pneu avec un outil métallique.

La section de pneumatique minimale est de 23 mm et maximale de 32 mm.

Pour le confort et la performance, nous recommandons le montage de pneumatiques de 23 mm de section pour nos jantes en 22.6 mm de large et de 25 mm pour nos jantes en 26 mm de large.

Le fond de jante CORIMA tressé fourni d’origine est obligatoire. S’il est abîmé il convient de le changer.

Les roues CORIMA à pneu ne sont pas compatibles avec les kits de conversion tubeless.

Seuls les pneumatiques avec chambre à air sont acceptés (sauf chambre à air latex).
Les moyens de gonflage avec cartouches Co2 sont autorisés uniquement si le débit est réglable. Les cartouches à gonflage instantané sont interdites avec les roues CORIMA.

Important : Si le fabricant du pneumatique indique une pression de gonflage inférieure à celle du tableau, il faut retenir la valeur la plus basse.

FAQ

Moyeux S+ en carbone

La version "S+" en carbone est réalisée selon une technique de moulage exclusive qui allie la robustesse et la légèreté dans une exceptionnelle qualité de finition.

Le moyeu "S+" en carbone bénéficie également des dernières innovations avec par exemple une couronne de transmission de 30 dents et un axe de Ø 17 mm en titane/aluminium.

Boîte de torsion

L’intérieur des jantes CORIMA recelle la marque de fabrique des produits CORIMA ! Nos roues sont conçues avec une mousse structurale à l’intérieur permettant d’intégrer une boîte de torsion en fibres de carbone unidirectionnelles.

Ce concept de boîte de torsion, inventé et breveté par CORIMA au début des années 90, permet une fabrication de roues composites à hautes performances bénéficiant d’une rigidité qu’aucun autre produit creux ne peut égaler. Cette rigidité permet une transmission parfaite de la puissance du cycliste pour toujours plus de performance et une meilleure tenue au voile de la jante dans le temps. Cette maitrise unique permet également d’absorber les bruits et vibrations pour un meilleur confort.

Toutes les roues CORIMA sont fabriquées à la main, ce qui les rend uniques.

LES SECRETS DE FABRICATIONS DE NOS ROUES

Approche globale de la performance

Depuis que nous sommes entrés dans le monde du cyclisme en 1988, CORIMA a toujours été à la pointe de l'innovation. Avec nos brevets et notre philosophie de conception unique, nous sommes en recherche perpetuelle d'innovation et d'optimisation. La philosophie de CORIMA a toujours été de développé les produits qui vous apporteront le plus de gain avec une approche globale de la performance. Cela prend en compte à la fois le poids bien évidemment mais d'autres facteurs de performance tels que la rigidité, l'aérodynamisme ou encore l'inertie en rotation.

Conçu et produit à Loriol-sur-Drôme

Lorsque nos ingénieurs imaginent un nouveau produit, ils réfléchissent en simultané au procédé d'industrialisation de celui-ci. En effet, fort de notre histoire et de nos origines industrielles, nous concevons l'ensemble des moyens de fabrication qui seront utilisés dans la réalisation de vos roues (machines spéciales, moules, outillages) ainsi que les bancs d'essai nécessaire à l'amélioration et à la validation. Cette maîtrise globale de la conception et des moyens de productions assure à nos clients les performances recherchées et un rapport qualité prix exceptionnel.

Validé par les plus grands champions

Notre partenariat avec Astana depuis plus de 11 saisons, nous permet de tester et d'optimiser nos produits avec les meilleurs athlètes du monde. Outre le partenariat avec Astana, de nombreux athlètes, et pas seulement ceux que nous avons en sponsoring, font le choix d'évoluer avec nos produits. C'est un signe de leurs qualités et de leurs fiabilités pour répondre aux attentes du haut niveau.